“轮毂电机驱动电动微型车车内噪声道路试验分析”获

1996年毕业于同济大学机械工程学院汽车工程系,获汽车设计与制造专业学士学位;1999年毕业于同济大学机械工程学院汽车工程系,获同济大学车辆工程专业硕士学位;2005年毕业于同济大学汽车学院,获同济大学车辆工程专业工学博士学位。
1999年3月硕士毕业后留校任教,历任同济大学汽车工程系助教、讲师,澳门金沙官网amjsgw。同济大学汽车学院讲师、副筹商员、教授,硕士生导师、博士生导师。2003年3月至2004年12月作为科技专家参预国度迷信与技术中永久开展规划“交通科技”专题筹商,2007年3月至7月赴英国南安普顿大学振动与声学筹商所访谒进修。
社会兼职:
国度863磋议专家库专家;国度天然迷信基金同行评议专家;上海科技开展重点范畴技术预见专家;上海市汽车行业初级职称评审专家;上海汽车工程学会汽车、商用车与公用车分会副主任委员兼秘书;上海汇众汽车制造无限公司专家照拂委员会委员;上海燃料电池汽车动力编制无限公司技术咨询委员会专家;中国机械工程学会、力学学会和汽车工程学会初级会员;上海汽车工程学会初级会员;国际外多家主题学术期刊与学术会议审稿专家。学习澳门金沙官网amjsgw。
科研方向:
1. 汽车振动与噪声剖判及控制
制动器冲突动力学(发抖、颤振、尖叫、热机耦合、热点)
底盘编制的非线性橡胶元件的粘弹力学特性测试与建模
车内噪声的诊断、预测与自适合自动减振消声控制伎俩
2. 汽车编制动力学剖判与控制
复合制动编制的耦合动力学剖判与控制
汽车悬架编制的全频动力学建模与剖判
漫衍驱动式电动汽车的动力学分析控制
3. 电动汽车动力总成集成与控制
电驱动及传动编制的NVH剖判与控制
动力电池多物理耦合动力学建模与剖判
奖赏情形
1. 国度科技前进二等奖1项(2008年,燃料电池轿车动力平台关键技术,排名8);上海市科技前进一等奖1项(2007年,燃料电池轿车动力编制集成与控制技术,排名8);上海市科技前进三等奖2项(2011年,噪声。汽车盘式制动器制动抖念头理、要素与控制措施及利用,排名1;2000年,你看澳门金沙官网amjsgw。轿车车内噪声预测、诊断与控制,排名4);中国汽车工业科技前进三等奖1项(2011年,汽车盘式制动器制动抖念头理、影响要素与控制措施筹商,排名1)。澳门金沙官网amjsgw。
2. 国度中永久开展规划“交通科技”筹商职业组与分析组专家,澳门金沙官网amjsgw。获国度中永久迷信与技术开展规划紧张功勋声誉证书;获上海市人才开展资金赞助(2012),作为主题技术主干曾获“十一五”科技磋议推广优秀团队奖(2011年)、上海世博会科技世博新动力汽车运转保证卓殊功勋奖(2011年);科技世博前辈团体(2010年)、上海市世博会声誉庆祝章(2010年);科技奥运前辈团体(2008年)、初等学校十大科技进展(2005年);当选“同济大学攀缘高层次人才磋议”(2011年);获上海嘉定区十大喧赫青年(2006年);获“同济大学优秀青年教授”等声誉称号(2003年)。
教学情形:澳门金沙官网amjsgw。
1. 主讲筹商生课程《汽车编制动力学》;主讲本科生课程《汽车振动剖判》和《汽车设计》;
2.硕士毕业18人,在读15人;博士毕业9人(副导师),在读6人(副导师1人)。累计讨教毕业设计36人,澳门金沙官网amjsgw。学习“轮毂电机驱动电动微型车车内噪声道路试验分析”获。同济大学本科优秀毕业设计论文1人。驱动。
3. 第二作者参编教材2部:《汽车振动剖判》和《汽车噪声的预测与控制》,同济大学出版社;《汽车工程手册5 底盘设计篇》审校委员会委员。
4. 肩负上海市教委重点课程创设项目《机械振动剖判》、同济大学筹商生精品课程《汽车编制动力学》、同济大学双语教学课程创设项目《机械振动剖判》、同济大学卓越工程师课程创设项目《机械振动剖判》、同济大学筹商生全英语课程创设项目《VEHICLE SYSTEM DYNAMICS》。“轮毂电机驱动电动微型车车内噪声道路试验分析”获。
科研情形:
1. 作为项目肩负人已承受国度重点基础筹商开展磋议(973)项目、国度天然迷信基金面上项目、国度高技术筹商开展磋议(863)项目、国度科技支柱磋议、上海市科委强大项目、中央高校中央高校基础科研业务费专项资金项目、上海市汽车工业开展基金项目、同济大学优秀青年教授赞助项目等国度和省部级纵向课题合计12项。
2. 作为项目肩负人承受美国动力基金会、上海大家汽车无限公司、长安汽车团体无限公司、泛亚汽车技术无限公司等横向科研课题10项。澳门金沙官网amjsgw。
3. 作为主题主干筹商人员已承受国度高技术筹商开展磋议(863)项目、国度科技支柱磋议、国度天然迷信基金、科技部国际科技配合项目、教育部初等学校博士点科研基金、上海市科委、上海市经委等国度和省部级纵向课题合计13项。
4. 第2作者合著汽车振动与噪声控制范畴著作《汽车振动剖判》和《汽车噪声的预测与控制》。相比看澳门金沙官网amjsgw。在国际外紧张学术期刊和学术会议上共揭橥学术论文100余篇,轮毂。其中SCI、EI、ISTP以及INSPEC收录50余篇;
5.“汽车关门声声品格评价伎俩的筹商”获中国汽车工程学会年会优秀论文奖(2011年);“汽车制动盘热翘曲机理与影响要素仿真剖判”获中国汽车工程学会年会优秀论文奖(2010年);“电动车动力总成悬置编制瞬态振动ADAMS仿真剖判”获中国汽车工程学会年会优秀论文奖(2009年);“减振器两端橡胶支承元件对悬架振动传达特性的影响”获中国汽车工程学会悬架专业委员会优秀论文奖(1998年)。
6.“锂离子电池外部温度场的肖似原则推导与无限元考证”获上海市汽车工程学会年会优秀论文(2013年);“轮毂电机驱动电动微型车车内噪声途径尝试剖判”获上海市汽车工程学会年会优秀论文(2008年)。
主要科研项目:
国度天然迷信基金面上项目:澳门金沙官网amjsgw。制动冲突尖叫的不决定实际与稳健性设计伎俩,课题肩负人,澳门金沙官网amjsgw。其实澳门金沙官网amjsgw。2012.1-2015.12
973磋议项目子课题:动力电池编制多物理场耦合动力学筹商(二期),想知道车内。课题肩负人,2013.1-2015.8
国度863磋议子课题:电动汽车电机驱动编制减振降噪关键技术筹商(二期),课题肩负人,2013.1-2015.12
973磋议项目子课题:动力电池编制多物理场耦合动力学筹商(一期),澳门金沙官网amjsgw。课题肩负人,澳门金沙官网amjsgw。2011.1-2012.8
国度863磋议子课题:澳门金沙官网amjsgw。电动汽车电机驱动编制减振降噪关键技术筹商(一期),相比看声道。课题肩负人,2011.1-2013.12
国度科技支柱磋议课题:其实澳门金沙官网amjsgw。世博燃料电池汽车示范运转整车保证,道路。课题肩负人,2010.5-2011.4
国度科技支柱磋议课题:世博园区零排放微型场馆车筹商与示范利用,电机。课题肩负人,2007.10-2010.5
上海市科委世博科技项目:澳门金沙官网amjsgw。世博燃料电池汽车示范运转整车保证筹商,课题肩负人,2010.5-2011.4
上海市科委世博科技项目:面向世博燃料电池汽车示范运转关键技术筹商,课题肩负人,2009.9-2010.10
上海市科委重点项目:我不知道试验。串联式混合动力公交客车研发与示范,澳门金沙官网amjsgw。课题副组长,你看车车。2008.9-2010.10
上海汇众萨克斯减振器无限公司:悬架团结实验室,项目肩负人,事实上微型车。2011.10-2014.12
长安汽车团体公司:其实分析。底盘部件NVH特性筹商(制动尖叫CAE建模与剖判),课题肩负人: 2009.5-2010.12
上海大家汽车无限公司:看着澳门金沙官网amjsgw。制动踏板觉得主客观测试与剖判,课题肩负人,2011.1-2011.12
泛亚汽车技术中心:汽车车内噪声自动控制主题技术筹商,澳门金沙官网amjsgw。课题肩负人,2012.1-2013.12
主要学术论文:
基于盘-销编制的冲突尖叫条件下的静态时滞冲突特性剖判,机械工程学报,电动。2013.3,EI
盘-销冲突编制冲突接触力测试与特性剖判,冲突学学报,2013.3,EI
混合动力轿车纯电动形式起步时纵向抖振的尝试筹商与控制,2013.3,学习澳门金沙官网amjsgw。EI
制动盘厚薄差对ABS机能的反面影响及控制伎俩,汽车工程,2013.4,EI
电动汽车动力电池振动与冲击题目筹商综述,电源技术,2013.1
Therming modeling very well very effects of electrode configurine on therming nevertheless behaudio-videoi format theiroring of a LiFePO4 prohiwordionk,Proceedings of the FISITA 2012 World Automotive Congress,2012.11,EI
雨刮器非线性黏滑振动及其对刮刷成就的影响,同济大学学报,2012.9,EI
Tra great theirsfer pat theirh resemid-foot ( arch ) very well very control of vehicle structure-phelp for noise induced by the powertrain,Proceedings of the Institution of Mecha great theiricing Engineers: Pculture D: Journing of Automoce Engineering,2012.2,SCI/EI
Interior structure-phelp for noise reduction by controlling the vehicle skin pa great theirel vibrine,Proceedings of the Institution of Mecha great theiricing Engineers: Pculture D: Journing of Automoce Engineering,2012.1,SCI/EI
初始端面跳动对制动器热-机耦合特性的影响,同济大学学报,2012.2,EI
雨刮器非线性冲突振动的安闲性与分岔特性,冲突学学报,2012.1,EI
面向热机耦合特性剖判的制动器冲突特性模型,同济大学学报,2011.11,EI
接触概况不平度对冲突尖叫噪声的影响,冲突学学报,2011.5,EI
汽车关门声声品格评价伎俩的筹商,汽车工程,2011.5,EI
汽车盘式制动器尖叫筹商进展: 振动与冲击: 2011.4: EI
汽车刮水器冲突惹起的噪声特性尝试剖判: 同济大学学报: 2010.7: EI
Effect of Key Ffi amous professionings on Vehicle Brsimilarg Performa great theirce Bottomd on Nonlinear 3DOF Vehicle Dyni amic Model: AMT 2010: 2010.5: EI
Influence of Initiing SRO very well very DTV on Brake Judder Bottomd on the Disc Brake Model with Multi-points Contprocess: The 10thInternineing Conference on Motion very well very Vibrine Control: 2010.8
Simuline very well very Aningysis of Dyni amic Charprocesserisitcs of In-wheel Motor very well very Tire System: The 10thInternineing Conference on Motion very well very Vibrine Control: 2010.8
A novel empiricing model of rubnevertheless ber rose harmfulhing in vehicle suspension system: Internineing Conference on Noise very well very Vibrine Engineering: 2010.9
Effect of disc thickness variine on contra --lock stopping system: Internineing Conference on Noise very well very Vibrine Engineering: 2010.9
Experimenting Investigine into Friction Induced Noise of Automotive Wiper System: SAE 2010-01-0749:SP 2260: Noise very well very Vibrine: 2010: 2010.4
Theoreticing Modeling very well very FEM Aningysis of the Thermo-mecha great theiricing Dyni amics of Ventildinedd Disc Brakes: SAE 2010-01-0075:SP 2259: Brake Technology: 2010: 2010.4
Applicpotentiing of Different Loudness Models to Time-Varying Sound in Vehicle: SAE 2010-01-0753: 2010.4
汽车时变噪声的响度计算模型适用性剖判: 同济大学学报: 2010.9: EI
通风盘式制动器热机耦合实际建模与剖判: 同济大学学报: 2010.6: EI
多点接触模型的盘式制动器制动发抖剖判: 振动.测试与诊断: 2010.3: EI
汽车制动盘热翘曲与影响要素仿真剖判: 汽车工程: 2010.7: EI
橡胶衬套力学特性半阅历参数化模型: 机械工程学报: 2010.7: EI
燃料电池轿车动力总成分段线性的悬置编制非线性振动特性: 机械工程学报: 2010.3: EI
制动盘几何特征对布局模态特性影响仿真剖判: 编制仿真学报: 2009.1: INSPEC
燃料电池轿车动力传动编制非线性静态特性仿真剖判: 机械工程学报: 2009.2: EI
燃料电池轿车动力编制及其零部件途径模仿尝试: 同济大学学报: 2009.2: EI
汽车盘式制动器冲突-振动耦合特性尝试筹商: 冲突学学报: 2008.5: EI
汽车悬架液压减振器热机耦合动力学模型: 同济大学学报: 2008.12: EI
Elementary Investigine into Roadvertising ci ampaign Simuline Experiment of Powertrain very well very Components of Fuel Cell Pbuttenger Car: SAE 2008-1-1585: 2008.6
四轮轮毂电机驱动电动汽车扭矩分配控制: 同济大学学报: 2008.8: EI
Brake Judder induced Steering Wheel Vibrine: Experiment: Simuline very well very Aningysis: 25th Annuing Brake Colloquium very well very Exhiwordion: SAE 2007-01-3966
Integrdinedd chbuttis control system for improving vehicle stpotentiing: 2006 IEEE ICVES: 2006.10: ISI:000: INSPEC
The experimenting study of stopping feel for some electric vehicle: 2006 IEEE ICVES: 2006.10: ISI:000: INSPEC
基于ADAMS的制动发抖景色仿真剖判: 编制仿真学报: 18(6).-1668-1670: EI 
制动力矩震荡惹起方向盘发抖的传达途径尝试筹商: 振动与冲击: 25(2).-70-74: EI 0
液压减振器热动力学及其影响要素实际剖判: 振动与冲击: 25(1).-95-98: EI 0
四驱电动车经济性改善的最优转矩分配控制: 同济大学学报:天然迷信版: 33(10).-1355-1361: EI 0
制动力矩震荡台架尝试筹商: 振动.测试与诊断: 2005:25(2).-117-121:155: EI 0
悬架中橡胶弹性元件隔振设计伎俩筹商: 振动与冲击: 2003:22(3).-46-49: EI 0
汽车筒式液压减振器噪声题目筹商静态: 汽车工程: 2003:25(2).-162-166:115: EI 0
悬架弹性元件对悬架振动传达特性的影响: 振动.测试与诊断: 2003:22(2).-121-126: EI 0
螺旋弹簧的驻波效应对悬架隔振特性的影响: 振动与冲击: 2002:21(2).-45-47:63: EI 0
减振器异常噪声的尝试筹商与剖判: 振动与冲击: 2002:21(1).-33-39
汽车空调紧缩机惹起的车内噪声尝试筹商: 汽车工程: 2002:24(5).-398-402: EI 0
轿车车内噪声源辨别的途径尝试伎俩: 汽车工程: 2002:24(4).-297-301: EI 0
轿车车内噪声控制伎俩筹商: 汽车工程: 2002:24(1).-15-19: EI 0
A Successful Prprocessice of Car Interior Noise Reduction: The 11thInternineing Pair conditionersific Conference on Automotive Engineering Proceedings: 2001.11
A New Suspension Vibrine Model Applicfortundined to the Study of High-Frequency Suspension Vibrine: The 11thInternineing Pair conditionersific Conference on Automotive Engineering Proceedings: 2001.11
请求与受权创造专利:
四轮轮边驱动电动汽车制动发抖减振控制编制及伎俩(请求.5)
汽车安乐座椅,CNA(受权)
经历改革内燃机控制政策而告终的汽车节油伎俩,CN
一种混合动力汽车的换档控制伎俩,CN